平麵(miàn)成形布局
公園園林的道路係統不同於一(yī)般的城市道路係(xì)統,它具有自己的布置形式和布局(jú)特點。常見的(de)園路係統布(bù)局形成多為套環式、帶帶(dài)式和樹枝式三種。在自然式(shì)園林綠地中,園路多表現為迂回(huí)曲折,流暢自然(rán)的曲線性,中國古(gǔ)典園林所講的峰回(huí)路轉,曲折迂回,步移景異,即是如此。園路的自然曲折,可以使人們從不(bú)同角度(dù)去觀賞景(jǐng)觀。
園路與建築
在(zài)園路與建築物的(de)交接處,常常能形成路口。從園路與建築相(xiàng)互交(jiāo)接的實際情況(kuàng)來看,一般都是在建築近旁設置(zhì)一塊較小的緩衝場地,園路則(zé)通(tōng)過這塊場(chǎng)地與建設(shè)交接。多數情況下都應這樣處理,但一些都過道作用的建築(zhù),遊廊等。
園路與水體
公園園林常(cháng)常以水平為中心,則主幹道環繞水麵,聯係各景區,是較理想的(de)處理(lǐ)手法(fǎ)。當主路臨水麵布置時,路不應(yīng)該是始終與水麵平行,這樣因缺少變化而顯(xiǎn)得平淡乏味。較好的設計是根據地形的(de)起伏,周圍的景(jǐng)色和功能景色,使主路和水麵若(ruò)即若離。落水(shuǐ)麵的道(dào)路可用橋,堤或汀步相接。
園路與種植
園路最好的綠化效果,應該是林蔭夾道。萬綠園大麵積綠化,行道樹可與兩旁綠化種植相結合在一起,自由進出,不按間距靈活種植實現路在林中走的意境。就是我們所說的夾景。一定距離在局部稍作濃密布置(zhì),形成阻隔,是障景。障點使人有“山重水複疑無路,柳暗花明又一村”的意境(jìng)。